现如今随着人们的生活水平逐渐的升高，逐渐的提升，那么有好多在农村，特别是农村吧干活的那些兄弟们，老板们，他们 买车都不不是喜欢买五菱吗？然后呢？老款了吗？抖音太短了，新款了吗？为啥又没有劲，又这么发闷呢？一直搞不懂为什么他怎么越造越没有劲了呢？一点八的吗？又不敢买，油耗又太大，一块一块多一公里这样。 所以大家都有这个疑问。那么接下来我就跟大家详细说说是为什么。以前的五菱荣光小卡，也就是你们常说的老款，你们没有听到过， 有什么说这个说没劲，那个说没劲吧，没有吧，他从一二年一直到二二年，他用的都是技术成熟的五菱，一直在研究的这款发动机。一直在用的这款发动机叫 上汽通用五菱的一点五 l 三 c 的发动机，好多人统称就说 b 幺五吧，然后一点二的叫 b 幺二吧。就是这么讲的吧。这款发动机呢，它动力强劲， 皮实耐造，技术成熟。那么为什么现在在这个新卡上力道这么不行呢？如果是 l a 啊，那就 不说了，因为现在出来的都是 la 的发动机，国六产品，一点五的这个发动机的样子，外形也不一样，我们我后面有图，大家也可以看一下，也可以做参考。那么现如今为了满足人们的需求，大多买了是新款，就叫五菱新卡。 为什么说这个车没有劲呢？因为跟这图片上发动机不一样，现在都是新款的发动机叫 la。 这款发动机呢，他 噪音要小一点，但是他那个功率没有，就是图片上的这款 l 三 c 的动力强劲。所以说嘛，他就导致了什么问题呢？他干不动，干不动了，他又是国六产品。你一个人戴一层口罩，跟你戴三层口罩，那肯定是不一样的。 是不是你带一层口罩，你干活，你喝的水都少一点，你人都要轻松一点，你带三层口罩，你流的汗要多一点，那么你是不是喝的油要多一点，而且你效率还不高。就这个意思。 你像一八一九出来的五菱新卡，那还好一点，因为一直用的是五菱荣光小卡，也就是老百姓常说的老款上面的发动机。 在老款上面呢，一直是从一二年用到二二年，后来这个二三年嘛，他换了 la 二的发动机了嘛，荣光小卡。然后这个新卡嘛，他是一八到一九， 它是用的就是五菱荣光小卡上用了这个这么多年一直在用的 l 三 c 的发动机。 五菱荣光新卡了，他一八一九用了这个发动机，但是他一九年是个过渡期，一九年后期就是一九年这一年吗？他后期他用的就是国六了，动力他就要稍微差了。你本来说实在话， 五菱新卡和五菱荣光小卡这款发动机用的一样的情况下，就算是 l 三 c， 他力道他都要弱一点点。为什么有好多人就杠精了？车子大什么什么？ 车子大是一方面，但是不是绝对的说车子大而耗油。为什么这么说？因为你们想想看五菱荣光小卡，你拿一个老款的五菱荣光小卡，你拉个两三千斤你，你现在去买 新车，五菱荣光新卡一点五的，你再用一个老款的一一点五的，老款一点五拉两三千斤，你新卡空车，你看看你跑不跑的过他，你不仅跑不过他，你还没有他拉两三千斤的力道足。为什么呢？ 这种没有杠的吧。你不能说哦，人家小卡拉两三千斤比你这个空车还重吧。哎，总是说这个空车大啊，所以油耗高。并不是。不要这样一概而论。不要这么想的这么简单。空车哦，大了就耗油了，为什么呢？ 真正的原因在这里。什么原因呢？我就打个很简单的比喻，你平时只要是开五菱的吗？你拧拧螺丝干什么？肯定是会吗？老百姓对不对？你拧个螺丝，你 你人手不伸长的情况下就正常拧螺丝，你是不是用了很大的力气？是不是你效率也高，你也感觉拧的紧 也有劲，但是你要拧个螺丝，你拧不到那个地方呢？同样还是你这个人是吧，你拧不到那个地方呢，你手伸的老长老长的， 你恨不得够不到他似的。你你你是不是感觉这个螺丝拧不紧，你就是感觉没力对不对？轴距不一样啊，同样同样的这个发动机，他一个三比一个三比三左右，你你说他那个力道能足吗？你就是同款，你就是 用同款 l 三 c 的发动机，他力道都要小一点，正常情况下要比这个五菱荣光小卡他要小一点力道。你在所说了，你现在 他跟小卡不一样啊，小卡是二二年还在用 l 三 c 的，他从二三年才换到 l a r。 但是你这个新卡就不一样了， 老早就坏了，国六一诞生，要求国六的，他就换 l a r 的发动机了，他 l a r， 他本来这个功率就没有 l 三 c 的大， 是不是他本来就没有他皮实耐造？还有一点，给你这个鼻子蒙着你能走的动道吗？对不对？ 这才是真正最主要的原因。为什么说这个新卡他没有力？因为他是 l a 的发动机，他又是国六产品，他一个人 人他戴了三层口罩，还你一个人戴了一层口罩，会一样吗？而且本来 la 的他就要比 l 三 c 的力道小，功率小，俗称力，俗称就是力气小了一点， 他又要又要拼命的工作，传统，走马又长，他能有力吗？所以就导致了怎么高速上跑不起来，发闷，一点五的油耗都要七八毛，高速有时候开空调随便赶赶都八毛钱一公里。 这就是真正的原因。如果说你是一八一九的，一九前期的不是 l 三 c 吗？那个新卡是吧？一九前期还有一八的，那还好一点，都是 l 三 c 的发动机，如果你后期包括这种今年刚买的那种，你们总是说没劲，没劲，就这个原因， l a 啊。
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这是一辆五菱荣光新卡，由于爬坡没劲，需要加装扶贫术，我们先看一下他的底盘空间，然后来确定他的安装位置。大家好，我是勇哥。这套配件是为咱们的五菱荣光新卡一点八排量 配备的一套改装扶贫术的配件。这辆车的底盘比较紧凑，然后我们给他设计的是把我们的扶贫术拿来当过桥，把原来的过桥给他取掉，这个传统族的话是我们为他定制的，一个传统族我们就只动他的钱船，然后把我们这个接在这个位置就可以， 不穿的话基本不动，就是咱们一个拖延叉直接连接在咱们的负面处上面就可以了。路过的改装咨询请在评论区留言。
五菱荣光新卡原车速度太快，爬坡没劲大家好，我是勇哥，这是一辆一点八的五菱荣光新卡，由于原车的一档和倒档的速度特别快，爬坡的时候就容易烧离合器， 加装了一台慢两倍的复变速。我们来看一下这位师傅改装之后的一个效果，整个安装的细节也考虑的比较周全。 由于荣光新卡的底盘空间比较狭小，所以每一个安装的位置和细节都得考虑到。负变速是由开关控制，一个元素档，一个低速档。
五菱荣光新卡加装副变速大家好，我是勇哥，这是一款五菱荣光新卡，一点五排量重载。半坡起步或者走相间小道的时候，由于一档和倒挡的速度特别快，经常容易烧离合器。加装副变速， 高速档保持元素比低速档力气比原来大两倍，既能重在爬坡，还不影响跑高速。
现在是平的，八十， 在加速，还在加速，好！马上上坡， 全程高速。 好，开始降速了！好！好，开始降速了！ 这是缓坡，而且不是陡坡。五菱新卡荣光新卡五档 下面油门一直踩死。好！现在又是平的， 好，开始上坡。好！开始降速了！开始降速了！ 油门一直踩到底，开始降速了！
五菱荣光新卡重在爬坡没劲大家好，我是勇哥。解决重在爬坡没劲，就加重复变速。好比这台国六的五菱荣光新卡，他通过不断的对比，最后选择了咱们的改装套件。很多卡友还不知道为什么要选择改装套件， 他的成本高，但是为什么还会选择很多人，那就是因为比如说这个传统轴，打个比方哈，这个长度在外面加工，一般加工传统轴的地方，这么短的传统轴根本没办法做动平衡。 这个一七杠税代表的就是这个产品的一个系列号，包括比如说这，这是咱们的一个前传，然后咱们来看一下这个后传， 同样的都有喷子。这个就是专业的传统组厂家跟咱们定制的，有了这些改装的套件，然后咱们装起来就得心应手，比较方便。然后包括比如咱们的一个吊架板，我们都是一次成型，这个样子装的话就很简单。
很多汽油微卡都担心重在爬坡上面来车，或者是动力不足直接熄火。大家好，我是勇哥，这是咱们的一辆五菱荣光新卡一点五的卡友预定的改装套件。 新卡一点五为了解决重在爬坡没劲，经常烧离合器的问题，卡友选择了定制一个改慢的复变速。这台车的原车的传动轴他是直接插到变速箱里面去的，所以说前后传两条都得换。 我们的复变速仍然是两个档，一个是元素，一个是低速。在开关打开的情况下，他就是低速，开关关闭的情况就是你的元素。
一代神车汇于新卡，跑多少公里？八万八八万六！这油腻啊！ 故障现象就是偶尔加不起油啊，有的时候还会熄火，才八万多公里。
五菱荣光新卡一点八发动机，客户说在四儿子电修不好，这个问题是每次加完油打好几次才着车，冷车启动，发动机抖动加油，无论才放炮，列车就正常。 ok， 马上安排，让我徒弟帮他把把脉。 具体怎么去排查我就不一一去说了，时间有限。经过排查发现油压只有二点五斤到两斤，直接换汽油泵总成。汽油泵已经装好了，启动试一下吧。 四斤油鸭奥利给你们学会了吗？别忘了给我点个赞！
这是一辆五菱荣光新卡一点五排量，经常要送货下乡，由于原车的一档和倒档特别的快，就容易烧离合器。大家好，我是勇哥。 这套配件是为咱们云南的一位五菱荣光新卡一点五排量的卡友准备的一套改装的配件，这些配件都是比较专用的。这条传统炉是我们为他定制的一个前船，然后后面的话是两块吊架板，前后一块，这个样子的话安装起来更简单。这个是咱们的一个图源叉， 直接连在咱们的连接盘上面就可以，然后的话左右两块减震教练。这一配件之后我们安装一台中置复变数就更简单。安装完成之后，我们的高速是它的元素，比低速的话力气比他原来大两倍。
一点五排量的五菱荣光新卡家装复变术。大家好，我是勇哥，这套配件是给咱们的一个一点五排量的一个五菱荣光新卡准备的。首先这是咱们的一个前床的配件， 安装的顺序也就这个样子啊。然后这是咱们的两张吊架板和拖延插以及换挡的一个高低档的手柄，这一配件是咱们改装必不可少的一些配件。然后配全了这些配件之后，我们改装的话就非常的简单。然后这是一个吊架板固定在咱们的一个副变速上面， 这个用十二十三十五的螺丝直接上四颗上紧就可以。然后的话上面是跟咱们预留的一个衡量的一个安装孔，前后吊架板都有。你的爱车想怎么改，请在评论区留言。
五菱星卡原厂的六万公里啊，火机的火花塞更换牛皮克拉斯。
好多朋友在使用车的过程当中发现一些异常，特别是难启动，这事是怎么回事？甚至有些朋友说加完油之后不发动什么原因？也就是加油油箱和发动机之间只有 两个主要的零配件与其中有关，第一个是电磁阀，第二个是活性炭罐。这两个零部件出现问题。加油的时候有通过管线把碳氢化物压到进气管里去了，这样就造成。
五菱荣光新卡一点八重在爬坡倍镜大家好，我是勇哥。先来看一下这辆新卡一点八的底盘以及传动组的结构，然后来确定他需要哪些改装的配件。 这位卡友选择的是定制一套改慢的复变速，然后传动轴也全部都是帮他定制。他的安装也比较简单，前传直接用咱们新的，然后过来是咱们的复变速， 后传也是直接定制了一条新传动轴是根据他原车的一个尺寸来帮他定做。这个样子的话，我们安装起来就更为简单，直接连接上咱们的复变数就可以。上面的话弄一条超钢 垫着咱们的胶垫就可以了。如果说你的爱车也是重在爬坡，没劲，经常烧离合器，想要更专一更简单的装一台复变术，请在评论区留言，勇哥来帮你安排。
屌你个鬼的这个车子你看你看拉的第一只货 上几天呢？上上不去还塞了三千斤下来。你看这个车子，这个车子好不好 来写到三千斤下去。屌你个鬼，这车子要的逼嘛，这车子五连车，人家五连车好啊好没啦，第一门好。