挑战者300 24款降配了吗-kk体育

哈喽，大家好，我是徐哥振动车啊。今天呢，徐哥把美丽达的二零二四款的这个挑战者三百颜色集齐了啊。首先右石黑啊，是裂纹漆的，然后灰色，呃，蓝色，还有一个灰色啊，都非常漂亮。新款的变速器有什么改变呢？ 呃，车架上仅是进行了涂装的改变啊，变速器变成二乘十速的变速器了啊， 减震呢，其他的没有变化啊。刹车呢，也是喜马诺 mt 两百。呃，飞轮，链条，压盘这些东西呢，通通变成喜马诺的了啊，可以算是一个小升级吧。然后轮胎还是马吉斯的。现在这款车呢，售价呢是不到四千元啊。 那么你喜欢骑长途啊？喜欢自驾的老铁你可以考虑一下这款车，目前店里颜色齐全，欢迎老铁来店选车，欧了！

亲友们好，向大家介绍一下全新升级的二四款挑战者三百。直接说重点。新款的挑战者三百有两个明显的提升。第一个提升就是这个新款的镂空坐垫。 在前面转发的视频里，王大炮说了这个坐垫像是闪电某款车型使用的同款坐垫，我仔细研究了一下，发现这个坐垫质感确实很好。 大炮还说了，闪电美丽达实际上是一家，他们采用相同的坐垫，合情合理啊。对于这种说法啊，在美丽达这边实际上 并没有公开的声明啊。既然有很多网红这么说啊，其实我也不反对。第二个更重要的提升是二四款的挑战者三 升级了喜马诺二乘十一速的混搭，大套就是变速、刹车、压盘、链条、飞轮。这些全套都是喜马诺的原装产品，不再混搭严豪、浩蒙、 kmc 这些第三方的配件。 但是二四款挑战者三百在有明显升级的同时，价格却能保持不变。 而作为对比的同级车型，捷安特叉 t c 八百，据说是涨价了两百块。 他来了，他来了，就是这款车。二零二四款吉安特 xpc 八百，零售价格小涨二百元，三千九百九十八元。那么涨这两百块值不值？新车为什么是我说的最值得购买的山地车？目前为止，接下来 来跟我一起看看细节。那么新款的挑战者三百价格优势就会更加明显。 可以说二四款的挑战者三百是近几年来性价比最好的一款车型。下面是新款挑战者三百各方面的详细介绍。第一部分说下车价。新款的挑战者三百车价与上一代完全相同，区别只是喷漆涂装的改版。 看下立馆上新增加的这个 l 的标志，它指的是美利达最著名的万吨油压成型工艺，也就是之前经常说的 hfs 工艺。 挑战者三百车架材质是六零六一铝，车架的后上插座了扁平化的蛙腿设计，蛙腿设计目的是滤震，可以提高舒适性。视频中样车的配色叫做火山黑、冰裂纹漆，还有鲜宝蓝、知否绿也银灰三种 配色。由于货源紧张，有些配色我没拿到。第二部分是前叉，挑战者三百使用的是台湾三拓的油黄前叉，线控锁死性能稳定，皮实耐用。除了重量稍大的缺点外，单论性能，普通杂牌七叉一般都比不上它。 第三部分是刹车系统和变速系统，挑战者三百使用的是喜马诺 nt 二百的刹车，变速系统使用的是喜马诺新款 u 六千的二乘十一速套件。一体牙盘型号 u 四零幺零双盘设计，大盘四零 t， 小盘二十六 t， 盘片是卯合在一起的钢盘， 前拨是下拉前拨，链条是喜马诺原装的 cnlg 五百的十一速标准山地链条。飞轮型号 lg 四千，尺数是十一到四五 t 长腿后拨型号 u 六零二零，直拨型号是 u 六千，质感有提升。第四部分是轮组， 挑战者三百个轮组采用的是诺菲克前二后阿培林花骨，台湾九玉花骨，皮实耐用，润度高。外胎是马吉斯的一点九五宽的小齿胎，运动通勤兼顾。 最后坐下。总结新款挑战者三百整体外观简洁大气，配置提升，尤其是提质不提价，堪称一线大牌良心之作，是非常值得棋友选购的终端入门级车型。介绍完毕，祝各位选择美利达的棋友用车愉快。

哈喽，大家好，我是美利达的田老板，今天给大家推荐一款美利达三千到四千块钱之间最推荐的车型，并且没有之一。美利达最最经典的山地车之一，美利达二零二四款挑战者三百。 最近有很多小伙伴后台私信田老板问我二零二四款的挑战者三百是不是降配了。好，那今天田老板就来唠叨唠叨，给大家说一说这个挑战者三百怎么就降配了嘞？其实啊，他没有降配，反而增配 新款的挑战者三百。相较于之前的挑战者三百有哪些改变呢？首先第一个就是变速套，喜马诺 m t 两百的油压碟刹搭配了喜马诺最新款 craze 又六千的一个套件。前二后后波，飞轮，链条，牙盘，前波全套都采用的是西马诺 craze 的套件啊，绝对没有搭配第三方的一个配件。所以说从这里来讲，它没有降配，反而是真 前插依然采用历史悠久，性价比高，质量稳定的三拓油压闭线控锁死前插，让你没有售后的一个。 还有一个重大的改变，就是这个车座采用了闪电同款的胆鼻镂空坐垫，整个宽度是幺五五的，让你骑行起来更加的舒适。重量诺菲科的培宁花果搭配了马 十四的超轻外。大家再来看看这个火焰黑的颜色啊，如果我不是说这是一款超轻铝合金的，大家有没有会觉得这是一款啊，碳纤维的我还是觉得真的是非常非常漂亮，颜值相当相当的。 美利达挑战者三百，性价比和颜值都是杠杠的，一款山地车冠军品质值得信赖，挑战者三百是你心目中理想的座驾波。欢迎大家在我的评论区。

终于，终于，终于啊，我也拥有了一台最新款的二零二四款美利达挑战者三百，不用到货以后再着急忙慌的先给汽油交车，可以好好的看一看这台车了。 美丽达挑战者三百，三千到四千左右，最推荐的车型，美丽达最最经典的山地车之一， ahfs 铝合金车架，西方诺 mt， 两百的优雅碟刹。 变速系统用的是喜马诺全新 q 四变速系统，有六千的套件，二乘十一速。不知道为什么啊，好多小伙伴说挑战者三百降赔了，其实并没有，他只是采用了喜马诺最新款的变速套件。 而且啊，他的直脖压盘，前脖、后脖、飞轮链条全部用的是 q 四，不混搭其他的第三方配件。这么看起来啊，不仅没将配，反而是正配了， 整套都是喜马诺了。前叉仍然采用的是历史悠久，质量稳定，性价比高的三拖线控油压锁丝避震前叉，没有售后的烦恼。还有一个大的改变就是车座 升级为闪电同款短臂运动坐垫，重量更轻，骑行更加舒适。美丽达的挑战者三百，颜值和性价比啊，都是杠杠的，相当哇塞，冠军品质值得信赖。有喜欢的小伙伴欢迎到店试气。

哈喽朋友们，二四款坦克三百已经正式了，上市好久了，很多朋友也是想定二四款的挑战者版本，在我身后就是挑战者的版本，接下来我们给大家详细分享一下关于这个版本吧。其实呢，他和我们二四款的这个征服者配置还是差距非常多。如何区分我们的车是征服者还是挑战者？给大家分享一个最快的办法。 来给大家看一下。这些车的话也是我们今天刚刚回来的座椅，目前都还没有拆掉，大家能看到，从外面看的话，你能看到座椅套上面是带的菱形打孔的，这样的话就证明我们这个车是挑战者的一个配置，他也是可以做一个快速的区分。 接下来就给大家详细介绍一下征服者和挑选者的一个配置差异。这个也是大家最关心的，他的价差的话是在一万七千块钱，我觉得你手里预算偏紧的话，直接选这个挑选者配置完全够的。那接下来话不多说，我们给大家看看配置差异吧。其实从外围上来看，你要区别挑选者还是征服者确实不太好 区别，除非啊你就能把这个地方升起来。他能看到护板的一个区别，正步者的话是三块护板，而挑战者的话是两块护板。除此之外，在外观上面是没有任何区别的。接下来我们再来到侧面看一下详细的配置。好 在这个地方能看到音响，我们调养者的话用的是普通扬声器啊，也是九个扬声器，但是他用的是普通音响。然后造内饰的话，比如说他的氛围灯，珍固者的话是六十四种，调养者的话是九七种颜色他是固定的，而且是不能带动态的，这是他的一个区别点。到我们这里的话就是座椅方面的一个舒适度的区别， 比如说座椅的皮子啊，它是用的一个 pu 仿皮啊，然后挑战者是 pu 仿皮，征服者的话就是纳法真皮。其次就是我们的菱形座椅，大家能看到好多朋友也是非常喜欢挑战这种座椅的风格，所以你只有买挑战者才能买到这种座椅，这是他的一个 区别点。就是菱形打孔和普通的那种材质，大家可以区别一下。然后说到我们座椅区别的话，调节啊，正负者的话是六啊八项调节，前者的话六项调节他是不带前面的腿托，包括座椅的话他是带加热不带通风功能。然后方向盘的话，他也是少一个方向盘加热。至于雨刷加热的话，因为二四款车型目前都是取消了， 所以在这块的话他也是没有太大的区别。然后我们再说到越野的性能，越野性能的话，因为强者的话是不带前后场所，你得配个才能加这个前后场所。 二四款的那个征服者的话是标配的抢场所，这也是他的一个区别点。呃，驾驶辅助的话也是有区别的，你像我们征服者的话是带的有智慧循环，而全者的话只有普通的自信循环， 这个呢也是他的一个区别，只有开起来之后才能知道。接下来我们再到尾部，给他看看尾部的几个细微区别。好，我们之前车型呃，你要是打 打开后备箱的话，可能会看到这个区别点，就是我们的小桌板，因为二四款车型目前都没有小桌板了，所以这个的话也不算他的一个区别。同时二四款车型调整者和正步者依然会少一个拖车电源，呃，这就是车内的一个电源取电口，就二百二十伏的电源 啊，征服者的话是有二百二十伏，然后一百二十瓦的，这个车型的话还是保持没有这个呢，也是他的一个配置区别。 好，我们来到尾部再看一下，其实尾部细节的话和我们之前的呃征服者是保持一致的，不管是字母的 logo 区别，还是说其他的细节，包括保险杠，都是保持我们二四款车型的一个变化点。所以总体看来之后的话，其实 价格我觉得差了一万七千块钱，呃，你要是喜欢这个版本的话，完全去买没有问题，因为很多朋友也是买了调整者。最后从实用性的角来说也是比较值的，因为一千一万七千块钱的话，也够你 开不少公里数了。所以综合看来，之后如果是让你选择的话，你会选择二四款车型的强忍者版本，还是说选择征服者版本呢？可以在评论区里面分享一下呦。

兄弟们，前几天的话，二四款坦克三百他来了，那你们都知道我这台坦克三百是最早的那个未派标的，那么看到现在新款的，只能说两个字啊，羡慕啊。那么这一次有三个版本，一个挑战者，一个征服者啊，一个穿越者。穿越者其实就是之前的城市版了哦。那么 这次呢，有两款发动机，前面两者的话，挑战者征服者依然采用了原来的二点零 t， 搭载了八 at 的一个变速箱。那么新版本呢，搭载的依然是二点零 t 加九 at 的变速箱，他还加了一套四十八伏轻混了，他不是插电混动啊，是轻混系统。那么有了这套呢，据说油耗呢，能省到一到两升， 省油归省油啊，要付出代价的。他的话没办法选择越野版的前后差速锁，那自然就没有越野乐趣了啊。我认为这套系统的话，就跟之前城市版一样的那套智能四驱啊，坦克三百大 玩具吗，谈啥油耗。那么这次二四款呢，新增的配置呢，有一键升窗，包括还有进气口的话，也进行了一部分优化，包括还有带了无线充电，包括还有喇叭，喇叭的话跟之前那个滴滴声音又不一样了，变成熊亮多了。 那么进气口呢，据说进行了某些优化。那么对玩沙漠的这些爱好者呢？比较友好啊。二四款呢，有两个颜色做删减呢，就是红色跟粉色。那么之前买的这两个颜色的朋友呢，你们要开心了，已经绝版了，买不到了。那么现在二四款呢，只有三个版本了，那让我选的话，依然选择悦耳版， 因为呢，他给我的定义，其实他就是大玩具属性啊，一个大玩具加上代步那两个属性啊，有了它之后的话，我们可以经常出去穿越，可以去旅行啊。那么如果你在乎那两升油，然后平时的话只有在市区里代代步的话，那你可以选择现在的穿越者啊，因为他更省油啊。

坦克三百城市版要停产吗？一分钟带你了解新款坦克三百。新款将取消越野版和城市版的划分，由之前的五个配置调整为三个配置，分别是穿越者、挑战者和征服者。 穿越者由之前的城市版很有型进行升级，更换为二点零 t 加四十八伏轻混发动机，配九速自动变速箱。这套轻混系统依旧不能上绿牌， 不过参数有所提升，最大功率一百八十千瓦，最大扭矩三百八十牛米，据说每百公里能省一到两升的油。 之前越野版的两款车型依旧保留动力系统，依旧是那套二点零 t 加八速自动变速箱。配置方面有所升级，全系新增五十瓦手机无线充电、蜗牛喇叭和 etc 功能。挑战者和征服者两款车型 也标配四门一键升降，其他都和老款保持一致。新款坦克三百并没有全部更换新的动力系统，看得出这次升级比较保守，毕竟 p 零电机的四十八伏轻混系统容易被人诟病。不管怎样，坦克三百也是一款成功的硬派越野车， 而即将到来的捷途旅行者和新款 dj 四零也都不是等闲之辈，就看长城如何应对了。

挑战者三百到店一台，变速是二乘十一的，前面是两个盘。车身颜色火山黑，花纹状的特别有质感。镂空的坐垫，前后油压，刹车， 前插锁线控锁在上面手动调节。火山黑这个颜色绝了啊，要的拼手速。

兄弟们，二四款的挑战者三百终于到货了，然后我们看一下它的配置和上一代的车型有什么不同。车架呢，一档采用的是六零六铝合金车架 hfs 焊接工艺。刹车呢，还是采用的西马路的 mt 两百的油压碟刹。避震呢，采用的是三拓的油房线控锁死前插。和上一代不同的是这个坐垫 有人说和模打雷牌的模仿车型的坐垫是一样的，真空的坐垫。传动系统呢，采用的是 qs 的二乘十一速的传动系统。飞轮比脸还大，整套都是骑马路的，链条啊，飞轮啊，都是骑马路的。 最良心的是真实的配置，而且没有加价，是一款三千多元超高性价比的一台车。朋友们还有什么想要了解的，评论区下方留言，我们下期再见。

各位车友，各位小伙伴大家好，今天给大家介绍一下挑战者三百二十四款的。 首先是他的轮胎采用的是二十七点五的马吉斯的轮胎，小颗粒轮胎，桑拓的前叉圈呢，依然采用双层的铝合金不锈钢的浮条，花骨呢，采用的是九玉的 d 七六幺。他的花骨的轴承和这个密封垫已经做了提升，前面是传统的 镂空法力胶副把，采用了防滑设计，可调节线控，锁死整个油刹和前变速。套件采用了油六千的套件。 美丽达的 hfs 车架成型技术，下管采用的是多棱形三角设计，后部采用软尾，整个车架细节做的还是比较好。现在尤其说到他的这个车座，今年才 采用了短笛的车座，这个还是对于越野和这个长途都比较好，透气性相当好。座管采用的是二十七点二三五零的铝合金轻量化座管。那么今年最大的变化就是他的套件，前面采用了两盘式后十一速，整个采用的幺六天的套件。 这是喜马诺 kos 最新的一个上线，那依旧采用的是九玉的六二花骨，这个润度比以前有的有很大的提升。大家欣赏一下整车的效果。

各位车友，各位小伙伴，呃，大家好，今天给大家聊一聊这个挑战者三百以及挑战六百公约六百的这个升级情况。大家都知道，这次的 喜马诺进行了 kos 系统的升级，以前是前面三个压盘，后面十个飞轮，现在是前面两个压盘，后面十一个飞轮。这到底是升级了还是降级了？ 哎，再跟大家探讨探讨。下面是双压盘时速飞轮和单压盘十二速系统的数据对比情况。我们可以看到二乘时速最小尺十一尺，最大尺四十二尺，我们的变比最小是零点六， 而两个牙盘最大的系数是三点二。如果要是一乘十二，最小尺十尺，最 大尺五十一尺，那我们看到最小的这个系数是三点二。然后呢，最后四十二尺对应的是零点六。整个变比我们可以看到中间出现了重叠区域，也就是最大尺和最小尺，基本上是变比是一样的。 下面我们以这个简易图来进行一下说明。也就是最低速和最高速的变比基本上是一致的。只有在中间去 三乘九速系统，二乘十速系统以及十二速系统，它的重叠区域是不一样。三乘九速的重叠区域比较多，二乘十速的中叠区域相对来说要减少一点，单十二速的话就没有重叠区域了。这样 操控更加简单，更加方便。小伙伴们对这种持笔的变化怎么看？说出您的意见。

兄弟们，二四款的坦克三百上市发布了啊，给你们盘盘他都带来了哪些变化。首先，二四款取消了城市版，没有了越野版和城市版之分。现在全系车型只分成挑战者、征服者和穿越者三个配置车型。这个穿越者其实就是从城市版车型升级而来的。 新款的挑战者和征服者是在二三款越野版车型上多了四项配置，分别是五十瓦的手机无线快充、四门玻璃的一键升降、原车的 etc 以及蜗牛喇叭。 前三个都是非常实用的升级。出乎意料的是喇叭的问题，他们居然也意识到了。我那台三百到手第一件事就是自己先换了俩喇叭， 之前那个声音太尖了，不好听。动力系统和之前保持不变，四驱也依然是分时四驱。穿越者车型是基于之前城市版的车型升级来的，换装了新的二点零 t 发动机加 p 零电机，变速箱匹配的是长城自主研发的九 at 变速箱。也就是说啊，他是个四十八伏轻混的车型，最大马力二百二 二十四点七匹，峰值扭矩三百八十牛米。四驱依旧采用的是四十四驱。配置上也是多了五十瓦的手机无限快充、原车的 etc 以及蜗牛喇叭。四门玻璃的一键升降。人家之前就有啊，保留下来了也就不算升级了。这个新的穿越者的车型，因为加入了四十八伏青魂以及九 at 的变速箱，油耗啊，应该会稍微低一些，但我觉得不会差太多， 因为四十四驱是比分十四驱油耗高的。即便是这两个配置啊，能省一些油，但不会有很大的差别，只能说能省点是点吧。定价方面，由于增加了一些配置，价格也是涨了一点点。挑战者十九点九八万，征服者二十一点六八万，穿越者二十二点六八万。 最后聊一下这三款车型怎么选啊。如果你比较贪玩，经常出去浪，那就选挑战者或者是征服者，分时四驱更可靠。如果你要是越野需求不那么多，就喜欢这外形，偶尔出去自驾游玩或者是小穿越的，就选穿越者。我是远远，呵呸，拜拜。

给你两千八百块全新美丽达公爵六百与二手美丽达挑战者三百，你会如何选择？红灰涂装的内走线铝合金车架，颜值拉满。喜马诺 mt 二百的油砂，相比之前搭配的马古拉油砂，确实降配。 喜马诺 m 六千三乘以十三十速的变速系统，变速的灵敏度和可靠性要比二十七速的公爵六百好很多。 铝合金的线控油压，锁死避震，在骑行中可随意切换前插状态。铝合金中空一体压盘，搭配中空中轴，既轻既耐用。二十七点五的轮阻，马吉斯的外胎，再配上九玉的花鼓，是骑行式越野让你说了算。

今天给大家介绍一下美利达二零二四款挑战的三百。这个涂装的名称叫火山黑，看起来就是一种类似于黑曜石的一种纹路。 这个涂装最大的好处就是保护车漆，防止轻微的划痕。整车内走线设计，外观更加的简洁。坐垫也进行了升级，应该是像闪电的 mpao 坐垫， 其实也正常，毕竟美丽达也是代工的闪电。下面看一下变速系统，这个也是新款挑战最大的亮点，喜马罗最新的 qs 套件，据说这种套件的兼容性很好，前二 后十一，后面最大的尺数是四十五。 t。 这个是美丽达的小细节，直接给你绑好了这个护链铁，防止链条打到车架。 这个新款的挑三也是沿用了美丽达的海飞丝技术，万吨油压使车架一次成型。 他的这个后上插也是一个扁平的蛙腿处理，具有一定的细嫩表现。然后他也预留了 侧置的安装孔，可以让你的车子看起来更加的简洁。 你可以装一个后货架，这边有两个螺丝当成旅行车来骑。 他的前插依然是三拓的监控锁死前插。 前后花骨还是诺菲克的，美丽达和诺菲克联名的排铃，花骨润度非常的丝滑。 刹车采用的是喜马洛 mt 两百油压刹车，手感相当的硬朗。 看一下中竹，挑战用的这个中竹是培林中竹，这样的话方便拆卸和后期的保养。 这个是新加的，这个塑料盘应该是起到防水作用。总的来说，新挑三采用 用双盘设计，他的适用性非常的宽泛，你像平常的三马骑行，或者说是上山轻度越野，他都能够胜任。 总之，这款新挑三他的配置对得起这个价格。对于新挑三的升级，你有什么想说的，欢迎评论区留言，我们共同探讨。

今天给大家展示的是二十四最新款美丽达挑战者三百， 刹车采用喜马诺 mt 两百秒，手感超棒。内走线设计，外观简洁，依然采用三拓前叉，变速器采用喜马诺最新套件，兼容性很好。最后还有更多新货到店，欢迎大家到店选购。

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铁子们，断货王今天重新出现在徐哥直播间里头啊！什么车？美丽达挑战者三百，俗称的挑三。这款车在这几年来说可以说是一车难求啊，咋回事呢？这款车一车难求的主要原因啊，还是归功于它的配置，还有一个比较高的一个性价比。 三千多全内走线，美达的车架子就不用说啥了吧，再加上这个漆面防爆漆， 三拓的叉 cm 液压减震，喜马洛的丢瑞三十度变速九玉培零发五，再配上马吉斯轮胎。就在其他品牌陆陆续续的给你涨价，给你降费的时候，美利达始终 坚持底线，保证老铁们用上好车了啊！就是毫无减配，就是给你硬壳，要不然没货，要不然有货，就是这么简单。